Na, da hat der Himmel ja gestern mal einen ordentlichen Haufen Schnee fallen lassen. Selbst bei uns im Flachland haben wir so viel Schnee gehabt, wie wir ihn in Aufderhöhe seit 2005 noch nicht gesehen haben. Die Terassentür kann nicht mehr geöffnet werden, da der Schnee bis zur Glasfläche hoch steht und auch unsere Gartenbeleuchtung zaubert mit Ihrem kalten Licht interessante Bilder von unten (!!!) in die Schneedecke, da alles zugeschneit wurde. Jetzt darf der Winterdienst mal zeigen, was er kann. Die Busfahrer haben es bereits heute morgen eindrucksvoll unter Beweis gestellt, so konnte ich das Büro ohne Probleme erreichen. Unter Weiterlesen noch ein paar unscharfe Fotos vom Wintereinbruch, unsere kleine Familienfeier zu Flippos Geburtstag konnte trotz allem, jedoch ohne eingeschneite Wuppertaler, stattfinden.
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Das war’s dann nun. An diesem Wochenende hat sich die S7 nun von uns verabschiedet. Vorbei die gute alte Zeit in den unzuverlässigen und störanfälligen Zügen. Ein Jahr durften wir nun die neuen ET422-Wagen genießen, die nun auch auf der S1 zum Einsatz kommen.
Über den Sinn und Unsinn des aktuellen Fahrplanwechsels wurde auch hier schon mehrfach geschrieben und in der Lokalpresse diskutiert. Ich blicke jetzt einfach mal optimistisch in die Zukunft und hoffe, dass der Wegfall der S7 wenigstens ein bisschen mehr Platz in den chronisch überfüllten Gleisen im Bereich Düsseldorf macht und somit die S1 und die vor allem in letzter Zeit sehr verspätungsintensive S6 nun etwas zuverlässiger funktionieren.
Mal sehen, wie es ab morgen im Berufsverkehr funktioniert, wenn gegen 17 Uhr in kurzer Folge drei Züge Richtung Solingen rollen sollen. Ich nehme noch Wetten an, wie viele hiervon ausfallen.
Mach es gut im SBahn-Himmel, liebe S7 und hoffen wir, dass die folgende Anzeige nicht allzu häufig erscheint !
Am Donnerstag haben wir Euch ja schon das Bamboo Fun Zeichen- und Touchpad vorgestellt. Nicht nur die Kinder haben Spass daran, auf dem Board wild herum zu kratzen, auch ich kann dabei herrlich entspannen. Dank der tollen Malsoftware “Artrage”, die beim Brett dabei war, kann man wie auf einer Leinwand die wildesten Sachen zaubern. Das Programm unterscheidet zwischen verschiedenen Pinseln, Farben können gemischt werden und laufen ineinander, je nachdem wie trocken sie schon sind usw. Ein Gefühl, als würde man richtig malen.
Jetzt fehlt nur noch das Talent. Meine typischen Nasenmännchen habe ich schonmal getestet, als nächstes ist ein Baum dran, der aber sicher noch eine ganze Zeit braucht, bis er so wird, wie ich ihn haben möchte.
Einen kleinen Einblick gibts hier schonmal.
Den eigenen Computer mit der Maus bedienen kann jeder. Doch sobald man Alternativen sucht, steht man aufgrund der großen Auswahl meist hilflos vor den Regalen eines Elektronikmarktes oder verirrt sich in den Tiefen des Internets.Ein wenig Licht ins Dunkle möchte ich mit der Vorstellung des “Bamboo Fun Pen & Touch S” bringen.
Das Pad der Firma Wacom vereint gleich zwei Funktionen auf einmal, ein Touchpad ähnlich den allgemein bekannten Flächen auf mobilen Rechnern sowie ein Grafiktablett mit Stift. Der Hersteller stellt bereits seit langem Pads her, seit Herbst 2009 ist eine komplett neue Produktlinie in den Verkauf gekommen, die sich deutlich von den Vorgängerversionen unterscheiden. weiterlesen…
Ein Bild mit Seltenheitswert. Eine SBahn der Linie 7 fährt nach Solingen HBF. Wie schon öfter haben wir in unserem Blog vom täglichen Irrsinn im öffentlichen Nachverkehr geschrieben. Doch was aktuell in der Lokalpresse hochgepuscht wird bedarf doch einmal einer objektiven Betrachtung. Also erst einmal Luft holen und Fakten auf den Tisch.
Der Abschied der S7 zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember ist besiegelt. Somit wird die Relation Düsseldorf Flughafen-Terminal – Solingen HBF nicht mehr direkt bedient. Ein Aufschrei geht durch Solingen. “Das ist ein Skandal !” liest man an verschiedenen Stellen. Wo denn bitte ? Wo liegt das Recht eines Solingers an einem direkten Anschluss an den Flughafen-Terminalbahnhof? Hätte dieses “Recht” nicht eher eine Stadt wie Essen, Duisburg oder Wuppertal verdient, anstatt unsere “Provinzstadt”? Ausserdem ist diese Aussage komplett falsch. Wie auch fast jeder andere Nutzer des Verkehrsverbunds ist der Flughafen über den Fernbahnhof gut angebunden, der Skytrain schafft es inzwischen auch, mehr Passagiere zu befördern als hängen zu lassen, so dass es doch kein großes Problem sein kann, den Fernbahnhof als Alternative zu akzeptieren oder eben in Düsseldorf den auf dem gleichen Gleis verkehrenden Zug der S11 zu nutzen, der weiterhin den Terminal direkt bedient.
Beim nächsten Aufschrei denke ich zugegebenermaßen zu sehr an mich selbst, aber die Fahrplanausdünnung fällt nun mal nicht so extrem aus, wie viele befürchtet haben. Aktuell ist der Fahrplan der neuen S1 online einsehbar, nur hat dieser noch vorläufigen Charakter, denn nur das Solinger Tageblatt formuliert korrekt, dass vor Finalisierung der Fahrpläne zuerst die Verträge zwischen Verbund und Bahn geschlossen werden müssen. Hiervon ist zwar auszugehen, doch heute schon von Fakten zu sprechen ist vielleicht verfrüht. Was ändert sich im aktuellen Modell ? Der morgendliche 10-Minuten-Takt zwischen Solingen und Düsseldorf beginnt erst kurz vor 7 und nicht bereits um 6. Ausserdem gibts Verschiebungen im Nachmittagsverkehr. Als täglicher Solinger Pendler um kurz nach 7 nach Düsseldorf und kurz nach 17 Uhr zurück fällt vor allem auf, dass es am Nachmittag deutlich mehr Verbindungen geben wird, wenn auch der Fahrplan aktuell noch etwas konfus aussieht. Also heisst es hier lieber noch ein paar Wochen abwarten und dann aufregen.
Aufregen ist sicher auch das richtige Stichwort, wenn man sich dann Gedanken um die Zuverlässigkeit der geplanten Verbindungen macht. Positiv sind hier vor allem die Fahrzeuge der neuen Baureihe 422 hervorzuheben, die auch auf der S1 zum Einsatz kommen sowie die durch den Wegfall der S7 etwas besseren Gleisverfügbarkeiten im Bereich Düsseldorf, wenn die Planer alles richtig gemacht haben. Negativ ist hier vor allem die extrem lange Linienführung von Solingen über Düsseldorf, Duisburg, Essen bis Dortmund zu sehen. Bereits heute sieht man im täglichen Betrieb, dass gerade im Nachmittagsverkehr ständig eine S1 Richtung Solingen ausfällt, da diese zu viel Verspätung erzeugt hat. Sollte sich dies in Zukunft fortsetzen, wird es zu einer mittleren Katastrophe auf der Strecke zwischen Düsseldorf und Solingen kommen. Doch kann das heute schon irgendjemand voraussehen ? Vielleicht sollte man einfach einmal nicht zu sehr negativ denken und abwarten. Eine dicke Jacke, einen Kaffeepot und was zum lesen sollte man sich jedoch schon vielleicht schon einmal bereit halten für lauschige Wintermorgen an den gemütlichen Bahnsteigen der neuen S1.
Nach diversen Querelen in der Vergangenheit habe ich mich dazu entschlossen, den Zugang zu meiner Homepage einzuschränken. Ich habe gerne für Euch von hauseigenen und auswärtigen Schachturnieren berichtet, die Partien zum Nachspielen veröffentlicht und bedaure es sehr, dass dies in dieser Form nicht mehr weitergeführt werden kann.
Sämtliche personenbezogene Artikel stehen nur noch der Familie zur Verfügung. Auf dieser Seite werden nur noch allgemeine Artikel veröffentlicht. Ich bitte um Euer Verständnis und stehe für Rückfragen gerne zur Verfügung.
Das Beer-Butt-Chicken (BBC) oder auch Beer-Can-Chicken (BCC) genannt, ist in den letzten Monaten immer bekannter geworden. Bekannt wurde es vor allem aus der Grillaktion mit Johann Lafer im SWR3 in 2008 und durch diverse Auftritte in Kochsendungen wie dem “Prominenten Kochduell”.
Nachdem ich im Forum des Grillsportvereins das Rezept für dieses Vögelchen entdeckt hatte, war es nun soweit, das erste Hühnchen vom Grill. Nach perfekter Vorarbeit wär uns der Gockel am Ende dann beinahe doch noch total verbrannt, aber wir haben ihn retten können und so das saftigste Hühnchen, was ich je gegessen habe, zubereitet.
Unter weiterlesen gibt es die ganze Geschichte für Interessierte. Na denn, guten Hunger !
Das wird verkehrspolitisch ein interessanter Winter. Gerade hat sich der
Bürger über die Einweihung des neuen zentralen Omnibusbahnhos (ZOB) in
Ohligs am heutigen 26. Mai erfreut, erreicht die nächste
Schicksalsnachricht den geplagten Solinger Pendler. Die S7 soll zum
Winterfahrplan sterben. Doch der Reihe nach.
Nach einjähriger Bauzeit wurde am heutigen Dienstag der Busbahnhof am
Solinger HBF in Betrieb genommen. Ein Grund zur Freude also auf allen
Rängen ? Mitnichten. Die Bauzeit wurde deutlich überschritten, der Bahnhof
ist längst nicht fertig. Es gibt keine Haltestellenschilder, keine
digitalen Fahrtanzeiger (kommen dann später irgendwann nach) und die Busse
aus Richtung Aufderhöhe halten weiterhin gegenüber des Bürgerbüros an der
Kieler Strasse. So ändert sich für den Aufderhöher nichts. Weiterhin quälen
sich morgens die mehr als 100 Pendler und Schüler den engen Bürgersteig
parallel zu Gleich 1 herunter obwohl der neue Busbahnhof doch ausreichend
Platz für den regulären Fahrplan bieten sollte. Ich persönlich bin vorerst
enttäuscht, aber vielleicht spielt es sich ja noch ein.
Was der Fahrplanwechsel im Winter für die Pendler bringt, lässt sich heute
noch nicht voraus sagen. Obwohl die Verbandsversammlung des VRR erst am 18
Juni entscheiden will, scheint auch seitens der Solingern Lokalpresse
inzwischen festzustehen, dass die S7 zwischen Düsseldorf und Solingen
sterben wird. Die ohnehin schon verspätungsgeplagte S1, welche zwischen
Dortmund und Düsseldorf an jeder Milchkanne hält, soll nun im Regelbetrieb
die S7 ersetzen, wird somit nach Solingen verlängert. Diese Strecke wird
schon heute in den Stosszeiten von der S1 mit bedient, zeigt hier jedoch
bereits Ihre größte Schwäche, dauerhafte Verspätungen. Durch den Einsatz
der modernen ET422-Triebwagen ist es schon besser geworden, doch noch immer
fallen viele Züge aus. Völlig offen ist auch noch, ob und in welchem Takt
die Verstärkungszüge dann im Berufsverkehr geplant werden. Eine
Verlängerung des Müngsteners mit seinen alten Zügen bis nach Düsseldorf
scheint nicht des Rätsels Lösung zu sein, vor allem, da eine Erneuerung der
veralteten Flotte erst 2012 geplant ist.
Da isser, unser neuer Gasi. Nachdem wir in den letzten jahren unsere Nachbarn ordentlich in Qualm gehüllt haben, verrichtet ab sofort ein Gasgrill auf unserer Terasse seinen Dienst.
Nicht zu vergleichen mit den teuren Markengeräten jenseits der 1000 Euro aber immerhin schon eine deutliche Stufe über dem Standardholzkohlegrill.
An Gasgrills scheiden sich die Geister. Viele sagen, dass Grillgut nur auf Holzkohle schmeckt, denn erst die richtige Kohle gibt dem Fleisch sein Aroma. Nur das, was bei Standardgrillern dieses Aroma ausmacht, ist nichts anderes als stark krebserregendes verbranntes Fett, welches auf die Kohlen tropft.
Natürlich ist man zuerst skeptisch, doch was hat uns am Gasgrill überzeugt ? Nun, zuerst einmal natürlich die geringere Qualmentwicklung. Ganz qualmlos geht es natürlich nicht vonstatten, wenn man ordentlich mariniertes Zeug auf die Roste haut. Doch der Qualm von Grillanzündern, Kohle usw. ist vollständig verschwunden.
Weiterere Vorteile sind die vielfältigen Möglichkeiten. Ein Gasgrill ist sofort heiss und einsatzbereit und bietet durch seine Bauart in dieser Ausführung die Möglichkeit des indirekten Grillens. Konstante Temperaturen auf Dauer ohne Kohle nachlegen zu müssen ermöglichen ganz neue Zubereitungsarten, die ich in Kürze hier vorstellen werde. Interessiert an mehr, dann geht’s unter den Fotos weiter…
Heute hat das Solinger Tageblatt mal wieder einen langen Artikel über die S7 zwischen Solingen und Düsseldorf gebracht. Neben dem üblichen “Es ist alles so schrecklich” wurde auch wieder auf die Streichung der S7 im neuen Fahrplan 2009/2010 eingegangen.
Ist es wirklich so schrecklich ? Ich denke nicht, seit Einsatz der modernen ET422-Baureihe fährt die S7 nicht nur komfortabler sondern auch deutlich zuverlässiger. Was weiterhin besteht ist die Unzuverlässigkeit der Verstärkungszüge der S1, welche morgens und abends nur sporadisch bis Solingen geführt werden können. Auf dem Weg von Dortmund nach Düsseldorf verliert die S1 einfach zu viel Zeit. ob dies moderne ET422 heilen können, weiss niemand.
Doch wie soll es weitergehen ? Die S7 wird abgeschafft, dafür die S1 offiziell bis Solingen verlängert. Niemand kann heute voraussagen, wie sich die Zuverlässigkeit der S-Bahn nach dem Fahrplanwechsel im Dezember entwickeln wird. Die Verspätungen resultieren zumeist aus der Belegung der Gleise in Düsseldorf, hier kommen S1,S6 und S7 (manchmal S11) auf einem Gleis zusammen. Da kann der Wegfall der S7 nur positiv wirken.
Andererseits wird durch die dann neue S11 dieser Vorteil wieder aufgebraucht. Mit derzeitigem Fahrmaterial auf der S1 ist ein fahrplanmäßiger Betrieb zwischen Dortmund und Solingen nicht durchzuführen. Schon heute enden die meisten S1 aus Dortmund, welche in den Stosszeiten bis Solingen schon heute verlängert sind, aufgrund zu hoher Verspätung in Düsseldorf HBF.
Liebe Verantwortliche, wenn eine S1 von Dortmund bis Solingen kommt, dann lieber einen Verstärkungszug weniger, dafür aber zuverlässiger. Der Streik in 2008 hats gezeigt, ein Zug pro Stunde, auf den man sich verlassen konnte. Dies auf einem 15-Minuten-Takt und alle sind wieder glücklich.
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