Ein Bild mit Seltenheitswert. Eine SBahn der Linie 7 fährt nach Solingen HBF. Wie schon öfter haben wir in unserem Blog vom täglichen Irrsinn im öffentlichen Nachverkehr geschrieben. Doch was aktuell in der Lokalpresse hochgepuscht wird bedarf doch einmal einer objektiven Betrachtung. Also erst einmal Luft holen und Fakten auf den Tisch.
Der Abschied der S7 zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember ist besiegelt. Somit wird die Relation Düsseldorf Flughafen-Terminal – Solingen HBF nicht mehr direkt bedient. Ein Aufschrei geht durch Solingen. “Das ist ein Skandal !” liest man an verschiedenen Stellen. Wo denn bitte ? Wo liegt das Recht eines Solingers an einem direkten Anschluss an den Flughafen-Terminalbahnhof? Hätte dieses “Recht” nicht eher eine Stadt wie Essen, Duisburg oder Wuppertal verdient, anstatt unsere “Provinzstadt”? Ausserdem ist diese Aussage komplett falsch. Wie auch fast jeder andere Nutzer des Verkehrsverbunds ist der Flughafen über den Fernbahnhof gut angebunden, der Skytrain schafft es inzwischen auch, mehr Passagiere zu befördern als hängen zu lassen, so dass es doch kein großes Problem sein kann, den Fernbahnhof als Alternative zu akzeptieren oder eben in Düsseldorf den auf dem gleichen Gleis verkehrenden Zug der S11 zu nutzen, der weiterhin den Terminal direkt bedient.
Beim nächsten Aufschrei denke ich zugegebenermaßen zu sehr an mich selbst, aber die Fahrplanausdünnung fällt nun mal nicht so extrem aus, wie viele befürchtet haben. Aktuell ist der Fahrplan der neuen S1 online einsehbar, nur hat dieser noch vorläufigen Charakter, denn nur das Solinger Tageblatt formuliert korrekt, dass vor Finalisierung der Fahrpläne zuerst die Verträge zwischen Verbund und Bahn geschlossen werden müssen. Hiervon ist zwar auszugehen, doch heute schon von Fakten zu sprechen ist vielleicht verfrüht. Was ändert sich im aktuellen Modell ? Der morgendliche 10-Minuten-Takt zwischen Solingen und Düsseldorf beginnt erst kurz vor 7 und nicht bereits um 6. Ausserdem gibts Verschiebungen im Nachmittagsverkehr. Als täglicher Solinger Pendler um kurz nach 7 nach Düsseldorf und kurz nach 17 Uhr zurück fällt vor allem auf, dass es am Nachmittag deutlich mehr Verbindungen geben wird, wenn auch der Fahrplan aktuell noch etwas konfus aussieht. Also heisst es hier lieber noch ein paar Wochen abwarten und dann aufregen.
Aufregen ist sicher auch das richtige Stichwort, wenn man sich dann Gedanken um die Zuverlässigkeit der geplanten Verbindungen macht. Positiv sind hier vor allem die Fahrzeuge der neuen Baureihe 422 hervorzuheben, die auch auf der S1 zum Einsatz kommen sowie die durch den Wegfall der S7 etwas besseren Gleisverfügbarkeiten im Bereich Düsseldorf, wenn die Planer alles richtig gemacht haben. Negativ ist hier vor allem die extrem lange Linienführung von Solingen über Düsseldorf, Duisburg, Essen bis Dortmund zu sehen. Bereits heute sieht man im täglichen Betrieb, dass gerade im Nachmittagsverkehr ständig eine S1 Richtung Solingen ausfällt, da diese zu viel Verspätung erzeugt hat. Sollte sich dies in Zukunft fortsetzen, wird es zu einer mittleren Katastrophe auf der Strecke zwischen Düsseldorf und Solingen kommen. Doch kann das heute schon irgendjemand voraussehen ? Vielleicht sollte man einfach einmal nicht zu sehr negativ denken und abwarten. Eine dicke Jacke, einen Kaffeepot und was zum lesen sollte man sich jedoch schon vielleicht schon einmal bereit halten für lauschige Wintermorgen an den gemütlichen Bahnsteigen der neuen S1.